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中国有海洋技术专业的大学有哪些?
中国海洋大学
中国海洋大学,简称海大或中国海大,原名青岛海洋大学,位于山东省青岛市,始建于1924年,2002年更名为中国海洋大学。学校是教育部直属重点综合性大学,是国家“985工程”和“211工程”重点建设高校之一,入选2011计划、111计划、海洋大学联盟、北极大学联盟,是国务院学位委员会首批批准的具有博士、硕士、学士学位授予权的单位,国家首批卓越农林人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划改革试点高校,ESI全国排名45[1] ,ARWU排名39[2] ,青岛
海洋科学与技术国家实验室牵头高校。
截至到2015年9月,学校辖崂山、鱼山和浮山三个校区,设有17个院(系),1个基础教学中心,1个社会科学部,69个本科专业。学校有13个博士后流动站、13个博士学位授权一级学科、34个硕士学位授权一级学科。学校有在册各类学生45700余人,其中全日制博士研究生1700余人、硕士研究生7200余人、本科生15400余人,留学生900余人,在职攻读硕士学位研究生5400余人、继续教育生15000余人。
广东海洋大学
广东海洋大学是广东省人民政府和国家海洋局共建的广东省重点建设大学之一,是一所以海洋、水产、食品学科为特色,理、工、农、文、经、管、法、教、艺等学科协调发展,以应用学科为主体的多科性海洋大学。是具有“学士、硕士、博士”完整学位授权体系的大学。
学校的前身是创建于1935年的广东省立高级水产职业学校。1997年1月10日,湛江水产学院和湛江农业专科学校合并组建湛江海洋大学。2001年12月,全国重点中专湛江气象学校并入。2005年6月15日,经教育部批准,湛江海洋大学更名为广东海洋大学。
学校坐落于海滨城市湛江市,截至2014年11月,湖光校区(校本部)、霞山校区、海滨校区校园总面积4892亩,其中主校区占地4083亩。校舍总建筑面积达65.89万平方米,图书馆藏书256万册(含电子图书80万册),教学科研设备值2.75亿元,固定资产值约12.4亿元。
截至2014年11月,学校设有18个二级学院、1个教学部、1个独立学院,有67个本科专业,39个高职高专专业。有全日制各类学生2.9万余人,独立学院1.6万余人,成人高等
教育学生1.3万余人。有教职工1914人,其中专任教师1319人。
大连海事大学
大连海事大学,简称海大,是一所以航运为特色,多学科综合发展的
交通运输部直属理工类院校,是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久,系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年,由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院,1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年,大连海运学院更名为大连海事大学,并实现交通运输部、教育部、辽宁省、大连市重点共建,国家首批“211工程”、“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”高校。
至2013年,学校占地面积137万平方米,校舍建筑面积87万平方米。拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等;拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室,拥有2艘远洋教学实习船。在校本科生、研究生共计20000余人。
上海海洋大学
上海海洋大学(Shanghai Ocean University)是上海市人民政府与国家海洋局、国家农业部共建的农林类高等院校,国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校。学校前身为始建于1912年的江苏省立水产学校,1952年更名为上海水产学院,1985年更名为
上海水产大学,2008年更名为上海海洋大学。
截至2014年5月,上海海洋大学有浦东新区沪城环路校区、杨浦区军工路校区、杨浦区民星路校区3个校区,主校区沪城环路校区占地约1600余亩,规划建设面积58.6万平方米。学校设有12个学院,设置47个本科专业及方向,有博士后科研流动站2个、一级学科博士学位授权点3个、一级学科硕士学位授权点10个。学校有全日制普通本专科生12800余人、研究生2800余人。
大连海洋大学
大连海洋大学(Dalian Ocean University )简称“大海大”,是国家海洋局与辽宁省人民政府共同建设高校。国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校,学校原为农业部直属的四所水产类高等院校之一,是中国北方地区唯一的一所以海洋和水产学科为特色,工、农、理、管、文、法、经、艺等学科协调发展的多科性高等院校。
大连海洋大学的前身为创建于1952年的东北水产技术学校,1978年升格为
大连水产学院,2010年3月,更名为大连海洋大学。学校原为国家农业部直属院校,2000年由农业部划转辽宁省管理。2010年3月,辽宁省人民政府与国家海洋局签订协议,共建大连海洋大学。
截至2015年9月,学校有黄海校区、渤海校区和瓦房店校区3个校区,占地面积1170亩,教学、科研使用海域面积67万平方米。全日制在校生16000余人,教职工1100余人。大连海洋大学新校区位于大连市普湾新区,规划总用地面积165.78万平方米,预计总投资36.4亿元。
上海海事大学
上海海事大学(Shanghai Maritime University)是一所以航运、物流、海洋为特色学科,兼有工、管、经、法、文、理、艺等学科门类的多科性大学。[1]
学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科,为中国高等航海教育发轫地,历经邮传部高等商船学堂、交通部吴淞商船专科学校、重庆商船专科学校、上海航务学院时期,伴随历史变迁,曾一度停办,最终于抗战胜利后在沪第三次复校。1958年交通部决定在上海恢复上海航务学院建制,1959年9月正式开学,并命名为上海海运学院。[2] 学校原为交通运输部直属高校,2000年,划归上海市管理。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年,上海市人民政府与交通运输部签订协议,共建上海海事大学。学校是“卓越工程师教育培养计划”入选院校。
根据2015年学校官网介绍,学校开设有45个本科专业,10个高职专业。有20000余名全日制学生,其中有本科生17000余人,各类在校研究生3000余人。有1000余名专任教师,其中有教授150名,具有博士学位的教师比例约58%。
集美大学
集美大学是福建省省属多科性大学,福建省重点建设高校,交通运输部、国家海洋局与福建省共建高校 ,博、硕士学位授予单位 ,国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校。
学校办学始于著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生1918年创办的集美师范学校,1994年在原集美航海学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经高等专科学校、集美高等师范专科学校等五所高校的基础上合并组建集美大学。2008年,学校以“优秀”成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。集美大学在长期办学实践中形成了航海、水产等面向海洋的学科专业特色和优势。
截至2013年9月,该校占地面积2300多亩,校舍面积102万平方米,新校区入选新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”,是全国高校唯一入选的项目。建有万兆高速校园网,图书馆建有数字信息检索中心,馆藏纸质文献228.51万册,中外文现刊2700多种。设有20个学院,66个本科专业,有专任教师1500多人,面向全国招生,全日制在校生26000多人。
浙江海洋大学
浙江海洋学院位于浙江省舟山市。学校是一所以海洋为特色,理学、
农学、工学、文学、医学、管理学、教育学和
经济学等多学科协调发展的省属本科高校。设有17个学院,31个本科专业和捕捞学、海洋生物学2个硕士点以及若干个地方经济建设急需的高职(专科)专业。是一所规模、结构、质量、效益协调发展,在国内外具有重要影响,海洋特色明显的多科性教学研究型大学。
2015年9月,浙江海洋学院拟更名为浙江海洋大学。
河海大学
河海大学是一所有近百年办学历史,以水利为特色,工科为主,多学科协调发展的教育部直属全国重点大学,是国家首批授权授予学士、硕士和博士学位,实施国家“211工程”重点建设、”985工程优势学科创新平台“建设以及设立研究生院的高校,拥有水文水资源与
水利工程科学国家重点实验室和水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心。
河海大学的前身可以追溯到1915年创建于南京的“河海工程专门学校”,1952年
南京大学水利系、交通大学水利系、
同济大学土木系水利组、
浙江大学土木系水利组以及华东水利专科学校合并成立“华东水利学院”。1960年成为全国32所工科重点大学之一。1985年恢复“河海“传统校名,并由邓小平同志亲笔题写。
河海大学校本部坐落于南京市鼓楼区,并在常州市新北区、南京市江宁区设有校区。截至2014年,河海大学有6个国家级以及省部级重点实验室,10个国家级以及省部级工程研究中心;12个博士后流动站;12个一级学科博士点,66个二级学科博士点;35个一级学科硕士点,198个二级学科硕士点;11种硕士专业学位类别,其中工程硕士专业学位涉及18个工程领域;51个本科专业。水利工程、
土木工程学科综合实力处于全国领先位置,水利工程学科总体实力最强,支撑及相关学科门类众多。[2] 为中国水利科学的最高学府。
截止2014年,学校有教职工3409名,具有高级职称的教师1079名,博士生导师364名;有中国工程院院士2名,双聘院士15名。
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天津大学专业排行榜
1、船舶与海洋工程(含海洋工程、船舶工程、国际航运管理三个专业方向)
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。
学习船舶试验的方法和原理,解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
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2、应用化学
该专业是教育部第一类特色专业,应用化学专业培养具有扎实的化学理论基础、丰富的应用化学知识、熟练的现代化学实验技能和较强独立科研能力的,具备一定的化学工艺基础、化工设计技能以及能源、材料、环境、生命等相关科学知识的复合型高级人才。
3、电子科学与技术
电子科学与技术专业涵盖光电子学、物理电子学等学科。光电子科学与技术以激光科学与技术为代表,综合光学、电子学、计算机技术与信息技术,是一门高新科学技术。电子科学与技术专业(光电子技术方向)培养在光电子技术领域具备扎实理论基础、宽厚专业知识以及娴熟实验能力的高级人才,能从事光电子科学技术、光学技术、信息技术等方面的研究、开发、管理工作。
4、集成电路设计与集成系统
集成电路设计和应用是多学科交叉高技术密集的学科,是现代电子信息科技的核心技术,是国家综合实力的重要标志。它通过理论与实践相结合的培养模式,以培养既具有坚实的理论基础,又具有丰富的集成电路开发、电子系统集成和工程管理能力的复合型和应用型高级集成电路和电子系统集成人才为目标,重视本专业的发展前沿和相关专业知识的拓展,注重培养学生的动手能力。
5、软件工程
天津大学软件学院是由国家教育部、国家计委批准的国家示范性软件学院,现有在校本科生700余人,研究生700余人,具有博士点和硕士点。本专业一直推进产学研相结合的教学和科研环境的构建,积极与国内外知名的大学、研究机构、IT企业建立了长期合作交流关系。
6、化学工程与工艺
本专业培养具有化学工程与化学工艺方面的知识,能在化工、能源、信息、材料、环保、生物工程、轻工、制药、食品、冶金和军工等部门从事工程设计、技术开发、生产技术管理和科学研究等方面工作的工程技术人才。
7、制药工程
本专业是奠定在化学、药学、生物技术和工程学基础上的交叉学科,主要解决药品生产过程中的工程技术问题和实施药品生产质量管理规范(GMP),实现药品的规模化生产和规范化管理。本专业包括化学制药、生物制药、中药制药、药物制剂等内容,学生具有对医药产品的生产、管理、工程设计、新药研发的基本能力。本专业为国家战略新兴产业专业。
以上内容参考:
百度百科-天津大学
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航海专业的本科院校?
帮帮网(https://www.bbshu.com)小编还为大家带来航海专业的本科院校?的相关内容。
① 航海类本科学校有哪些
你好!
航海类四大名校:
大连海事大学
上海海事大学
武汉理工大学
集美大学
仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
② 航海专业本科考研
我们的现状相似。武汉理工大学的这个类似专业是“交通
信息工程及控制”,考研的专业课叫《船舶管理》。大连海事大学也有与航海极为相似的专业,可以在它的研究生招生简章上看,据称录取率较高,但主要针对本校学生,歧视外校的,可以通过网络向他们的导师问问。上海海事大学相近的只有一个
轮机工程,我看往年的录取率极高。
考验的最纯真目标是学术。我个人建议,想搞科研,想在轮船这个行业有所作为的,不要非得考一个与
航海技术太逼近的。大连海事大学的航海类专业应该是全国顶尖的,但还是主要培养高级船员(没有贬低船员的意思)。培养海员的大学没有一所985院校。
上海交通大学在解放前还培养海员呢,现在为什么没有航海技术这个专业了,这是一个从实践向科研转变的现象,把实践的工作交给了当今的航运学校了,自己的重心放在了更加高端的船舶工程方面。不信,看看排名。研究生出来,到船舶设计院当设计员,或者就在上海交通大学留校搞科研。对于航海专业出身的我们,这绝对是可以与船长一决雌雄的人生高度。
真的,对于航海专业的学生,不当船员,不被暂时的高薪所诱惑需要极强的主见。而能为整个人生做规划的人确实不多。真的希望你实现梦想,为传统的航海学生做出榜样!
③ 航海类院校排名本科和专科的都要包括
排名这个没有来确实的自意义和权威的发表过。但是在航海界内本科排名一般是大连海事 上海海事 集美大学 武汉理工。大连当仁不让的是老大 上海 集美 武汉各有千秋 差不多。但是就跑船的话集美略好 就读研等等武汉略好 。专科主要有广州航专 武汉航海职业技术学校 江苏海事等 青岛船员学院只要是COSCO的 要是航运景气的话他们的学生很难抉择 航运不好的话他们也很难抉择 比较尴尬 但是青岛船员学院还是很正规很好的一个学校
④ 大学本科不是学航海的,现在还有可能上船吗可以成为船员吗
如果想成为copy船员,可以参加大连海事大学的4+1课程
也就是说,在读完4年非航海类专业后,到大连海事大学参加一年的专业集训,主要是熟悉航海类专业工作环境,学习相关专业课程,获得四小证,然后在毕业时考取大证。说白了,就是用一年时间把你培训成一个船员,因为你是本科四年毕业的,所以在具备基础的情况下,应该不是很难,只是考试准备时间比较长。
你考大连海事的航海研究生,让人哭笑不得啊,在海大,不想上船的才去考研究生,如果你想从事和航运相关的工作,可以考航海类的研究生。但是,如果你就是要上船工作,那就花一年时间去参加4+1就行了。不用考研究生。
另外,4+1 不仅仅大连有,武汉理工,集美应该都有的。去咨询下院校招生办。
⑤ 航海技术专业本科与专科有啥区别
1、发展方向不同
航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识,能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作,符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
航海技术本科更倾向于以后往管理层方向发展;专科就更加务实,实际一些船舶技术专业以后主要是进修、造船厂。现在航海技术专科太多了,竞争非常激励,本科相对高端些还好一点。
2、侧重点不同
航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强,具有国际竞争能力的高级航海技术人才。航海技术专业本科与专科专业文化课区别在于本科有系统的理论课,而专科注重于技能,这会影响考证。
3、大证的通过率不同
专科大证通过率不高,本科航海技术的通过率都在百分之八十以上;还有本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校,不具备条件,在地方 *** 的支持下就搞起了航海教育,影响行业水平。
⑥ 航海专业最好的高职高专学院有那些。本科就不要了,谢谢
青岛远洋船员职业学院,绝对是国内第一的专科院校。
⑦ 山东的本科航海学院有哪些
,
烟台大学海洋学院 只有本科轮机(三管轮) 也是出海的
但是没有任何一个山东本科学校有 船舶驾驶(三副)
航海船舶驾驶最好的 就是青岛远洋船员 大专
⑧ 杭州有没有航海类专业的本科院校
主要就是上海和大连的海事大学
⑨
广州航海学院本科有哪些专业
作为过来人告诉你,专业好少,而且基本上对口工作难找,如果你要报这个内学校,你还不容如去报仲恺,校区周围环境不怎么好,人好乱好杂,感觉挺危险,校本部想要出去其他地方地铁都挤死人了,基本上都没有不挤的时候,环境脏乱就像那些城中村,校园里面的树木稀少,最让人受不了的是上大学居然还要穿校服,校服费住宿费还不便宜,学费就还好,有一些专业的学费挺便宜,但是这个学校的专业比较少,学习氛围不怎么好,个人感觉而已接受的就采纳吧。新生一般都是住新宿舍,费用比较高,特别是空调费,有时候一个月要交好几百,这样分摊,对于学生来说,压力挺大。如果你想要出去玩,在学校附近几乎是没有什么地方可以玩,必须坐车或者地铁出去, *** 也要去比较远的地方,车和地铁都很挤,不知道为什么人总是那么多。学校男女比例失调,男多女少,理工男好凄惨!
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