南京航空航天大学什么专业最好 南京航空航天大学最强十大专业

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本文目录一览：

• 1、中国实力强大的航空航天院校有哪几所？
• 2、南京航空航天大学什么专业最好 南京航空航天大学最强十大专业
• 3、大学航空专业有哪些？

中国实力强大的航空航天院校有哪几所？

航空航天专业，一听起来就是很高大上的样子。据高校招生网公布的招生数据统计，目前国内开设有航空航天类专业的本科院校非常多，这不仅是强军强国的体现，更多是航空航天类专业未来发展前景也很好，事实也确实如此。那么这个专业的学生到底是从事什么工作的呢？

根据官方解释说明，航空航天类专业是培养如何把飞行器设计制造出来并送上天空的工程技术专业人才。而实际上，报考航空航天专业的学生学历越高，工作越对口。这就要求学生要不断的学习，毕业之后，也可以进入国内最著名的中国航空航天集团工作，实力稍微不够的也可以选择旗下的一些公司：航天一院(中国运载火箭技术研究院)、航天二院(地空导弹研究院)、航天三院(飞航导弹研究院)、航天五院(中国空间技术研究院)等十多家研究院。航空航天作为高技术知识密集，技术人才密集的行业，你的学历越高，你的研究越精深，意味着你可以距离核心研发平台更近。

看着这些单位都很高大上，只要你有实力，那么一切都不是问题。在这里给大家整理出国内航空航天专业院校TOP5。

北京航空航天大学

北京航空航天大学是我国1952年院系调整时专门组建的一所航空航天类重点985大学，学校由四川大学、厦门大学、清华大学等国内重点知名高校的航空系组成。自成立以来，北京航空航天大学已经为我国贡献了很多高端科研成果，比如我们国内第一架无人驾驶飞机、亚洲第一枚探空火箭、国内第一个新型临近空间飞艇等，另外，学校还参与了国产大飞机C919的研制。现在，北京航空航天大学的航空宇航科学与技术学科在国内处于领先水平，在全国高校第四轮学科评估中，学校的这个学科进入A+，排名国内前两名。

西北工业大学

它是我国唯一一所以同时发展三航工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，实现了国内第一个无人机技术与整条生产线出口，拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室和无人机系统国家工程中心。全国第一架小型无人机、第一台地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均诞生于此。西北工大，虽然实力雄厚，但是地理位置并不好，这让好多考生和家长望而却步。正因为如此，西北工业大学正在向外扩展，在江苏太仓建立新校区。

哈尔滨工业大学

它在航空航天领域也有着很强的实力，在2019年国家“航天日”很多活动就在哈工大举行。上世纪五十年代，哈尔滨工业大学是我国集中学习外国先进技术的基地，所以学校在学科实力上有着很深厚的沉淀，学校也为我国贡献了很多标志性科研成果，比如空间机械臂技术、快舟星箭一体化技术、星地激光链路系统技术等，更厉害的是，哈尔滨工业大学获得过“载人航天工程突出贡献集体”荣誉称号，这在全国高校当中绝无仅有。在全国高校第四轮学科评估中，哈尔滨工业大学的航空宇航科学与技术排名国内第三。

南京航空航天大学

南京航空航天大学是高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校所有的专业设置均与国家的航空、航天民航领域息息相关，比如说飞行器设计工程专业，机械、电器、电子信息类，都和航天航空类息息相关，也都有关联的科研项目。除了理工科，经济管理学院的经济贸易类、英语、日语、法学专业，也与国家航空航天关联密切。

学校始终坚持以人才培养为根本任务，以教学工作为中心，以教学质量为生命线，全面推进教育教学改革，逐步建立起符合教育规律和社会需求、与研究型大学建设目标相适应的具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。

国防科技大学

国防科技大学航空航天类专业：航空航天工程、飞行器动力工程、材料科学与工程，需要注意无军籍本科学员，须为普通高中应届毕业生。正常情况下，复读生也是可以报考军校的，只有应届生可以报考无军籍学员。无军籍，比如未来成为行业精英，出国学术交流啥的！

最后，向所有中国航空航天人员致敬，正是因为有这一批又一批的学子，才使我们国家愈发的强大起来。浩瀚宇宙有太多未解之谜，我们的目标使星辰大海，2020届的考生们，报考航空航天专业，矢志不渝，成为祖国强有力的接班人！

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南京航空航天大学什么专业最好 南京航空航天大学最强十大专业

南京航空航天大学飞行器设计与工程专业是新中国最早成立的航空专业之一，由航空先驱张阿舟、范绪箕、王适存等创建。该专业为首批国家一流专业建设点、国家级特色专业，依托的航空宇航科学与技术为国家“双一流”建设学科。已培养出多位院士及C919总师吴光辉、直10总师吴希明、AG600总师黄领才等，是南航最著名的传统优势专业。该专业建有直升机旋翼动力学、机械结构力学及控制两个国家级重点实验室，以及若干国家、省部级科研教学平台。

南京航空航天大学飞行器动力工程专业以航空航天动力特别是航空发动机为研究对象，培养动力研究和设计人才。该专业是国家级特色专业、教育部卓越计划专业、江苏省品牌专业，2019年获批国家级首批一流专业建设点。在中国科学评价研究中心发布的《2017-2018年中国大学及学科专业评价报告》中，南京航空航天大学飞行器动力工程专业全国排名第二。

工程力学专业创建于60年代，历经半个多世纪的发展，形成了以国家“双一流”力学学科、力学和航空宇航科学与技术两个一级国家重点学科、国家工科基础课程(力学)教学基地、机械结构力学及控制国家重点实验室等为支撑的特色鲜明的一级学科主干重点专业。该专业是工信部重点专业、南航王牌专业，2015年获批江苏省品牌专业建设工程一期项目A类建设点，2019年获批国家级一流本科专业建设点。

南京航空航天大学机械工程专业源于1952年初创时建立的航空机械加工和飞机制造专业，是南航最早设置的工科类专业之一。该专业是首批国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业、江苏省首批品牌专业、江苏省重点专业，具有机械工程、自动化与智能技术相结合的特点。

南京航空航天大学电气工程及其自动化专业是我国最早开展飞机电气系统的教学和科研单位，也是国内第二个电力电子技术博士学位授予单位。该专业为国家级一流本科专业建设点，是国家级特色本科专业、国防特色重点专业、江苏省品牌专业、江苏省特色专业、江苏省“十二五”重点专业，已通过国际标准的工程教育专业认证。

计算机科学与技术专业办学历史悠久，师资力量雄厚，通过国际工程教育专业认证，2020年初获批国家级一流本科专业建设点。该专业设有计算机软件、计算机硬件等方向，是江苏省特色专业，加入了江苏省卓越工程师计划。

信息工程专业是国家级特色专业、工业和信息化部重点专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”专业和江苏省特色专业。2019年获批国家一流本科专业建设点（首批），2020年排名全国第5名。该专业拥有空天通信与认知系统、群智网络与无人机系统、机载雷达探测与成像、微波光子信息处理等四大学科方向。

能源与动力工程专业是教育部国家级一流本科专业建设点、工业和信息化部重点建设专业、南航热门专业。该专业包括热能动力装置和能源综合利用两个方向，依托“动力工程与工程热物理”一级学科及“航空宇航推进理论与工程”二级学科进行建设，具有航空航天特色和新能源特色。

南京航空航天大学材料科学与工程专业是国家级一流本科专业建设点、江苏省重点专业、首批江苏省教育厅“品牌专业”。该专业拥有材料学和材料加工工程两个硕士和博士学位授权点，具备江苏省材料实验教学示范中心、面向苛刻环境的材料制备与防护技术工信部重点实验室等教学科研平台。

南京航空航天大学航空航天工程专业是国家级一流本科专业建设点，南航最好的专业之一。该专业面向国防和航天科技发展需求，培养具备创新能力、工程实践能力和国际化视野的高层次人才。依托航天系统相关应用学科的基础理论，强调系统工程思维的培养。

大学航空专业有哪些？

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航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

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