我戴眼镜(散光和近视,都在400读左右),以后可以做飞行员吗,直升机和民航或者战斗机都行

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本文目录一览：

• 1、中国民航大学近视可不可以报
• 2、我戴眼镜(散光和近视,都在400读左右),以后可以做飞行员吗,直升机和民航或者战斗机都行
• 3、飞行员对视力要求有多高？

中国民航大学近视可不可以报

民航招飞报考条件规定：只要近视不超450度，远视不超300度，散光不超200度，两眼度数相差不超过250度，纠正视力达到1.2视力。满足以上条件可以报考。 帮帮网

中国民航大学学校的介绍：

1、中国民航大学学校航空专业就业前景：据国际航空运输协会预测，未来20年中国将新增2400架飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着以国际民航水平计算，我国在未来20年就需要民航服务类人才24万人。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，在未来一段时间内，我国航空人才将处于短缺的状态。

2、中国民航大学学校航空专业介绍：为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务；能够熟练掌握所学专业技能，有较高的英语口语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。

3、中国民航大学学校航空服务专业招生要求：面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕；口齿清楚，英语和普通话口语基础较好；热爱祖国热爱党，有志于从事民航与安保行业，具有强烈的爱国精神，热爱集体，勇于奉献不惧挑战。

4、中国民航大学学校航空服务专业的知识技能：具有良好的综合能力、创新意识、团队精神和社会责任感；空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。

中国民航大学的优势

1、航空领域专业性：中国民航大学在航空领域拥有悠久的历史和丰富的经验，为学生提供全面的航空教育和培训。学校设有航空类专业，涵盖飞行、航空工程、航空管理等多个领域，培养学生成为航空领域的专业人才。

2、紧密的行业联系：作为中国民航系统的重要组成部分，中国民航大学与民航行业有着紧密的联系。学校与航空公司、机场、航空制造企业等行业合作伙伴进行深度合作，为学生提供实习、就业和研究合作机会，帮助他们更好地融入航空行业。

3、先进的设施和实验室：中国民航大学拥有一流的实验室和设施，配备先进的航空教学设备和模拟器。学生有机会接触到真实的飞行环境和航空器材，提升实践操作技能。

4、国际化教育资源：学校积极与国际航空界接轨，与多所国际知名航空院校开展交流合作，提供留学和交换项目，为学生提供国际化的教育资源和视野。

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首先，明确两点：

1、民航总局已调整招飞裸眼视力标准至C表0.3以上，但具体公司执行情况需进一步确认。

2、空军招飞标准仍为C表1.0。

当前面临挑战：

1、近视防治至关重要。利用两年求学时间，通过近雾视法、近用镜或RGP眼镜等方法减轻调节压力，防止近视加深。

2、重点关注MCT眼镜，作为OK镜升级产品，可能帮助通过体检。

避免准分子手术，手术痕迹在体检中易被察觉，不符合飞行员资格要求。如有疑问，随时提问。

飞行员对视力要求有多高？

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飞行员对于各国来说都是十分宝贵的人才，因为飞行员都是经过千挑万选，经历了层层考验，好不容易才能够走到今天这一步。还不止是这样，飞行员也需要进行多方面的培养，一个国家要花费很多人力、物力才能够培养得起这些飞行员。挑选飞行员的要求十分严格，不仅要求身体好，最重要的还有视力，视力一定要达到标准，才能够有资格成为飞行员。

那么对飞行员的视力要求究竟有多高呢？我们一起来看一下，对于飞行员来说，视力很重要，而且还要求不能够做过激光手术，双眼的视力更是要在0.8以上。在这两个条件当中，光是要求不能做过激光手术就已经能够筛选掉很多的人。

而且对视力的要求也很高，从这里就能够看出，飞行员的选拔要求比一般的军队征兵要求还要高很多倍，所以能够当上飞行员的人，工资会这么高也就不足为奇了。这四张图就是飞行员选拔时用的，如果你能够在规定的时间之内准确的辨认这些数字，那就说明你也有当飞行员的潜质。

除了对视力有要求以外，在选拔飞行员的时候还要看看这个人的抗晕程度究竟如何，如果抗晕程度较差。会晕车晕船那肯定当不了飞行员。而且不仅对飞行员的视力有要求，还要要求飞行员不能有色弱和色盲。

还会对要测试的人员发放色盲卡，而且这个色盲卡的难度要比一般色盲卡要难上很多倍。而且在高空中飞行肯定会遇到紫外线特别强的时候，这时候有的人会习惯性的把眼睛完全闭上，因为实在是太刺眼。

但是飞行员不可以这么做，一旦这样做了就会导致坠机的发生，而视力好的飞行员不需要这样做，就算眯着眼睛也能够看清前方。所以，飞行员对视力高也是有一定的道理

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