高考还剩下40天能逆袭吗？

最近经常有小伙伴私信询问高考还剩下40天能逆袭吗？相关的问题，今天，帮帮网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰与上海浦东金桥签署合作备忘录 推动智能网联汽车建设
• 2、高考还剩下40天能逆袭吗？
• 3、直降6.6万元，2024款小鹏G9能否收复失地？

奔驰与上海浦东金桥签署合作备忘录 推动智能网联汽车建设

易车讯 10月17日，梅赛德斯- 奔驰 与中国（ 上海 ）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局（以下简称“金桥管理局”）和上海金桥（集团）有限公司（以下简称“金桥集团”）签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作，共同推动上海智慧城市和智能网联汽车“双智联动”建设，助力区域产业转型和经济高质量发展。梅赛德斯-奔驰将充分利用上海金桥良好的营商和政策环境、高效的服务和产业生态优势，进一步加大在数字化和汽车软件等前沿领域的研发投入，以期为中国客户带来更加智能便捷的产品和服务。

梅赛德斯-奔驰上海研发中心聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域，不断提速在前沿技术领域的创新研发，最新发布的全新长轴距E级车上的诸多数字化功能就是由本土研发团队根据中国客户的需求而为其量身打造的。继2019年梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心、2022年全新上海研发中心成立之后，2023年6月，梅赛德斯-奔驰全资子公司梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司在上海正式注册成立。此外，梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新办公大楼计划于2024年上半年正式启用。

梅赛德斯-奔驰在华本土研发始终将中国客户的需求放在首位，致力于为其打造量身定制的数字化产品和服务。为了带来超凡的软件能力并为中国客户提供便捷愉悦的应用体验，梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。MB.OS操作系统是梅赛德斯-奔驰打造的专属的覆盖芯片到云端的全新架构，将全面打通车辆信息娱乐、智能及自动驾驶、车身与舒适以及行驶与充电功能，以期为客户带来个性化的卓越产品体验。

为更好满足中国客户对智能语音交互的需求，中国本土专业研发团队潜心研发，全新长轴距E级车上将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，带来全新升级的语音交互系统和导航功能；此外，导航辅助驾驶系统（L2+）将可实现高速公路和城市快速路上点到点的智能辅助驾驶，并在驾驶员的监督下自动变道、超车及上下匝道。

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高考还剩下40天能逆袭吗？

可以，如果作为一个即将高考的高三学生高考还有40天的话，踏踏实实的做卷子巩固自己，查缺补漏把自己曾经做过的卷子的错题统统做一遍，真正做到会做的不做错，真正难的题努力拿分，高考逆袭超长发挥是完全有可能的，下面是根据我的经验为大家整理的小技巧：

刷卷子以高考题为主，每天可以做一张，对答案，找到自己不会的题，当然压轴题就放过就可以，然后根据自己错了的题对应知识点，到基础2000题上面，每个知识点写上几个题确保自己会了，还有错题本就不用我多说了，一定要记住不要形式主义，能搞会就不要剪剪贴贴。

专攻一门科目的时候，一定要在课余做做其他科的作业，保持手感

每天都要写英语题，不用多，高考题每天刷半张就可以，对完答案背背单词

一定要把自己不会的题认认真真的一对一问了老师，不要等老师在课上讲或者拖着，完全解决一份题在写下一份

不要说是卷子先做大题，现在应该每天做一份数学卷子，改完答案，把自己卷子上所有不会的知识点都写出来，做这个的同时专攻某一类题型

整理复习错题那个时间，就应该多问问老师，一有啥不会的就去问老师

做计划的时候应该注明第几周第几周，要把日期明确标好，几月几号到几月几号

.数学的话做高考题，把你要做的做完之后可以自己看看高考题的那些难题，可以先自己想象在看着答案做，只限于高考题啊

生物方面每天早上也要复习错题知识点本，不仅仅是睡前

在专攻物理的时候，要把高考题加上，第一个阶段必须把高考题刷一遍

到第二个阶段，还得刷一遍高考题，这次因为第一阶段刷过了，所以用的时间应该会少，所以要加上写模拟题理综和数学套卷的任务，在这同时攻克那些第一阶段没有做的难题

高考题在高考前至少刷三遍，不管是哪一科，第一阶段一遍，第二阶段一遍，高考前一遍

还有就是在做一个每天作息时间的计划表，不要用思维导图，就手机备忘录里面

比如 7：00 起床

直降6.6万元，2024款小鹏G9能否收复失地？

没有卖不掉的货，只有卖不掉的价。 小鹏 汽车旗舰 SUV 的 小鹏G9 的失败是不争的事实，有见及此，那就降价增配，2024款小鹏G9正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为26.39-35.99万元。相比老款的售价，新款小鹏G9起售价直降4.6万元。 帮帮网

如果以570 Pro为起准线作参考（新款车型没有了最入门的Plus版），新款车型比老款便宜了足足6.6万元。问题是，这个价格，降到位以唤醒市场的关注吗？新款小鹏G9值得入手吗？我们今天就来聊聊这两个问题。

售价不仅有诚意，还有杀伤力

作为小鹏的旗舰 SUV ，无论机械层面，还是舒适性配置，小鹏G9可以说是疯狂“堆料”。为何这么一款颇具竞争力的产品以失败收场呢？小鹏G9刚亮相之初，备受关注并获得一定的好评，但超长预热把消费者的耐心都磨掉了。

好不容易迎来正式上市，但选择传统 厂商 的套路，复杂的SKU分布和配置包，很多消费者一看就懵圈了，不知道怎么选，继而放弃购买。虽然后来重新定价，但已经回天乏术了。所以，小鹏汽车自己一直喊着，小鹏G9是“非产品力”上市滑铁卢。

如果就这样把小鹏G9放弃，实在是太可惜了。为了“盘活”小鹏G9，降价升级是最直接的手段，市场接受与否，只能拭目以待了。对比当年第一版G9的价格（30.99万-46.99万元），可想而知这次新款上市的决心有多大。

相比老款车型，新款小鹏G9明面上起售价直降4.6万元，实质上是便宜了6.6万元，因为新款G9没有老款的的Plus版。而650四驱高性能MAX版，也降价了6万元。问题是，老用户是否感受到“背刺”，或者对着镜子看到一颗绿油油的“韭菜”？

再来横向对比中大型纯电 SUV ， 智己LS7 起售价为28.98万； 阿维塔11 要30万元整起售， 蔚来ES7 更是把购入门槛设定在43.8万元。而最具参考价值的莫过于低一级别的 特斯拉 Model Y （中型纯电 SUV ），26.39万元这一“数值”。

所以说，小鹏G9除了有诚意之外，还有一定的杀伤力。要知道，纯电车型的售价普遍高于混动，增程版的 岚图FREE 卖26.69万元， 魏牌 蓝山DHT-PHEV起售价为27.38万元。对比之后发现，26.39万元起售的小鹏G9真香。

性能没多少提升，依然领先同业

除了价格之外，新款小鹏G9有惊喜之外，产品本身还有哪些提升呢？新款小鹏G9在外观上并没有太多的变化，就外形来说，小鹏G9一直以来最吃亏的就是体型，长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，定位为中大型纯电 SUV ，但视觉上并没有“大车”的感觉。

内饰也是没有太多的设计，依旧保留三块悬浮式液晶屏，副驾娱乐屏还使用防窥设计。2024款小鹏G9将新增气宇灰可选，视觉上少了些豪华气息，多了份居家氛围。与此同时，新车的中央操作地台取消黑色钢琴烤漆饰板，增加了2个功率为50瓦的风冷手机无线充电面板。

前双叉臂式+后 多连杆式独立悬架 ；双腔空气悬架+电磁主动减震器；前四活塞固定式卡钳；0-100km/h加速3.9秒；100-0km/h制动31.5米；800V平台，充电5分钟续航200km；X-mart 4.0系统；5D音乐座舱；XNGP智能辅助驾驶系统。老款有的功能和性能，新款也有。

这么一看，新款小鹏G9只是降价，配置和性能并没有明显的提升。即使如此，如此性能表现小鹏G9放在同级别当中，也是领先的水平。值得肯定的是，2024款小鹏G9搭载XNGP智能辅助驾驶系统，具备国内首个且唯一的XNet深度视觉感知系统，无需依赖高精地图。

题外话

7月份， 大众 汽车和小鹏汽车达成了战略合作，将基于G9的平台，开发两款全新车型，双方将把中国最领先的智能电动汽车技术、世界一流的设计与工程能力结合起来。换言之，大众还用不了小鹏最新的技术架构成果。

因为要知道，小鹏汽车初代产品是G3，而小鹏G9， 小鹏P7 和P5则属于第二代产品，而第三代车型则是诞生自扶摇2.0架构的 小鹏G6 。从另一个角度来说，小鹏汽车的旗舰产品，却不是最新技术的应用体。

说到大众品牌和小鹏合作此事，让小编我联想到，其实大众汽车集团已经把国内新能源汽车的品牌价值和技术先进性分了高低。 奥迪 与智己已签署谅解备忘录，正加速推进合作项目；网传捷达要买零跑技术。

换言之，在大众汽车集团心目中，品牌价值和技术的高低依次是智己高于小鹏，小鹏高于零跑。但有意思的是，这三个新能源品牌的销量却成反比，零跑月销很多时候超越小鹏，小鹏销量低迷期也高于智己。

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