自考本科科目三玄学 自考驾照流程及费用

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在驾照考试中，你觉得哪个科目最难？

作为一个在驾考上吃过太多亏的人表示，科目三是几个科目中最难的一个。首先可以明确的是科一和科四都是文化考试，不要实践操作，并且考试的题目都是从一个题库中打乱组合而成，只要花了时间和心思，不停的刷题背错题，想要通过考试是非常容易的事情。当然，前提一定是花时间和精力去做去记。

其次是科目二，考试有明确的规定，按照规定的线路行驶。考试的项目也是固定的，并且考试的场地和驾校的场地大同小异，通过学习和练习后能够形成肌肉记忆。最重要的是，科二考试项目中无论是倒车入库还是侧方位停车都是有方法和技巧的，有的甚至还有固定的点可以记忆。这样给考试就减小了难度。所以科二我认为有难度，但是相较于最难的科三还是不值一提。

事实上，科三考试需要更多的灵活度和运气。因为它不像是科二在一个你很熟悉的场地，科三就是真正的上路考试，考试路段会有很多社会车辆。有时候他们可不会因为你是考试车就对你以礼相待，反而会增加你的考试难度。再加上科目三考试过程中，在路上行驶有无法预估的路况，前面可能是通畅也可能堵车。甚至有时候下达指令的时候，你并不方便去完成指令。这个时候系统才不会管你那么多，统统判你不合格。 帮帮网

科目三我一共考过第三次，每一个考前教练都说我已经炉火纯青，考试绝对没有问题。但事实上，每一次考试总会出现一些小问题，或许是运气不够好，或许是技艺还不到家。总之科目三就是一门玄学，很多人能够一次性通过，很多人考到上限都无法通过。所以，驾考不易，科目三是驾考中最不易的。

为什么有些人科目三考过了比拿到证的时候还兴奋？

作为一个大龄的新手司机，我说一下我的看法。

科目三，俗称大路考，在驾考中也许是最重要的，也是最实用的。

科目一和科目四，是理论考试，对于绝大多数人来说难度不大，但是我现在开车发现这些理论知识对于实际上路也是非常重要的。

科目二，在驾校练习和实际考试时，油门是锁死的（我们这边是这样），倒库和侧方停车的整个过程和实际上路还是有很大区别的， 社会 上（不管是小区，还是路边，没有那么大的停车库，也没有那些“点”）停车还需要慢慢练习，不过驾校学习的是基础。

科目三，就是在开放或者半封闭的 社会 道路上开车，平时练习和考试和拿证后实际上路比较接近了。因而，非常考验驾驶技能和心理素质。

有些地方，考完科三可以接着考科四，当天就能拿证，就可以正式开车上路。因而，通过科三，对于学员来说，是非常开心的。

不过，没有通过也不要难过，我当时就补考了一次，虽然运气不好，但是我也能接受，毕竟技术并不熟练。我认为，与其侥幸通过，还不如补考一次，认真跟着教练再好好练练，毕竟以后上路基本就全靠自己了。你付出的努力，流下的汗水（甚至还有泪水），以后会有用的。

考驾照来说一共四个科目，最难的也就是科目二和科目三了。

科目一和科目四知识理论考试，只要个人经过一段时间的努力，就能把题库里面的题目全部给背下来，考过这两个科目可以说是轻而易举。

可是路考的科目三就不一样了。

前期的练车学习，就已经消耗了自己大量的时间和资源，还经常背教练骂 ！我那时候一个同学他科目三学习的时候经常是，晚上特别晚，早上特别早，真不知道他们的驾校是怎么安排的。还有他们在正式考试之前还有一期模拟考试，这个模拟考试可不是免费的，还给了好几百块钱。他有没有给驾校教练送礼我就不知道了。

大部分人科目三一过，科目四等于手到擒来了，毕竟谁都会背题，可是有的人天生下来协调能力不行。对于他们来说过了科目三真的是烧高香了！科目三一过基本等于拿证，后期拿到证也属于正常，心情也就比较平缓了。

因为科目三考过了基本就等于拿到驾驶证了，等到真拿证的时候也就没那么兴奋了。

驾驶证考试的四个科目分配很有意思，科一和科四算是理论知识的考试，科二和科三则是实际操作的考试，对于我们大多数人来说，理论知识的学习只要在手机上把相应的题目刷完，考试基本就没什么太大的问题，对于学生来说就更是如此了，一般都是临近考试前一天才开始刷题，但是一天也足够刷完了，科一和科四都是如此。

真正有难度的就是科二和科三了。

对于这二者哪个更难，这要因人而异，每个人心中的感觉都不同，无论是科二还是科三，都有非常多的人屡战屡败又屡败屡战的，这下不了一个定论。

但要早说考过哪一科最令人兴奋，那就绝对是科目三了。科目二考试通过固然开心，但是后边还有着科目三这块难啃的骨头，在整个驾驶证考试的途中也只算完成了一半。

但是科目三就不同了，科三通过以后可以说整个考试已经完成了百分之九十，甚至更多，因为科目四基本可以算是白送，没有任何的压力，那么科三历经了许久的练车，终于在忐忑中考过了，又怎么能不兴奋呢？因为我们已经可以看到，黑色的驾驶证小本本已经在向我们招手了呀。

我是萌之帆，热爱文化的小青年。

其实驾照最难的也就科二和科三。我是前几天领的驾驶证，说句实在的确实没什么感觉。但考过科三后，我还真的兴奋了好久。

科三考完就意味着你的驾驶证已经在向你招手了，你就没有任何的后顾之忧。科四只要你多看题，就一定能过。我之前考过科三，第二天就去考科四，结果不出所料，我就直接挂了。后来忍辱负重多刷刷题，等考试那天，我就成了那个考场最快的男人，在众人羡慕的眼光中潇洒的离开考场，一百分成功领证。

科三考过后你就可以睡懒觉了，就不需要直面太阳，也不要需要接受风雨的洗礼。还有就是那种比较凶残的教练。每天也没有那么多烦心的事情。那肯定开心啊。反正我科三就是一次性过的 。用一句歌词形容那就是感觉人生达到了巅峰。

还有一个科三考完，拿到驾驶证。就少了一件人生大事。只要不乱来，这个本子可是会陪你到退休的。你就可以享受驾车的乐趣。日常的生活也好，还是想自驾游。自己开车想去哪里就去哪里，想想就开心。

最后提醒拿到驾照的司机们，一定要注意安全。道路千万条，安全第一条。

因为：最难过的科三，过了，离拿证就不远了[呲牙]

科四，理论答题，简单

最难的科三，过了，后面就好说了

科四理论答题 我考完科三，第二天，驾校就给我打电话，给我约科四[呲牙][大笑][耶]科三考完，7天一个周，就预约，考科四

考科四，前3天，在家从头到尾做题 考完科三，庆祝 每天出去玩了，没在家做题，考科四那天，上午考过了，下午去车管所拿证[呲牙][大笑][耶]真是太高兴了

（在考场外面等着，刷身份证进考场，比在考场里坐着等科三，上路考试，都紧张[捂脸]）我也不知道，我为什么那么紧张，考个科四，5次机会还用紧张[泪奔]

科四发生了点，小插曲 考科一，工作人员说了：调摄像头，考科四，没说，我就以为不用调，没拍到3张我完整的脸，哪怕一张也行啊[捂脸][泪奔]

（还有5个月，我就实习期满一年了[呲牙][大笑][耶]我就可以上高速了[呲牙][大笑][耶]）

整个驾考需要经历科目一，科目二，科目三，科目四。大多数人在驾考的过程中是按照这个顺序预约并且考试的。为什么科目三考过之后会异常的兴奋，抛开难度较低的科目一和科目四，我们来看看考完科目三之前，要经历什么？

倍受煎熬的科目二

科目二的项目包括五项：上坡起步，侧方停车，直角弯，曲线行驶，倒车入库。这几个项目都是在驾校学习并且练习。现在考驾照的人越来越多，如果哪天早上，你看见某个驾校附近，站了一排人，那么很有可能是等着驾校安排去体检的。可想而知，学车的时候，人是有多少。练习科目二的时候，运气好说不定三四个人一台车，轮着练，运气不好，赶上人多的时候八九个人轮着练习一台车，我印象最深的是，那会学科目二的时候，人最多的情况是12个人等着一台车练。

想要多练车，最好的办法就是一大早就跑到驾校等着，那会人来的少，上车的机会多，越往后，来的学员越多，等一轮的时间周期就越长。很多人一大早来到驾校，等候下午教练下班收车，一整天上车的时间还不超过30分钟，与等待的时间相比，简直呵呵呵呵呵呵。除此之外，在等待的时候，你还要忍受的是天气，碰到天热天冷的时候，为了那么几十分钟的练车时间，要在寒风或者大太阳下等几个小时，如果练的不好，别人练车的时候，你还得跟着车走上n圈，学习经验，自己练的时候，还得忍受教练的臭脾气。耽误时间不说，受煎熬不说，还耽误一堆其他事情。要是工作或者学习忙点，练完车之后，你还得回家匆匆忙忙的赶任务。

身心疲惫的科目三

科目三是路考，很多的驾校在教科目三的时候，是直接把学员带到考场路段，或者是比较偏僻的位置学车，因为这些位置，路上的车会比较少。如果不太远其实还好，可是练车位置远，那就又是一场鏖战。我学习科目三的时候，练车场地距离我家33公里，每天早上7：20出门，跟坐驾校的班车去，晚上又是七点半左右到家。如果没赶上班车，自己坐公交车去，路上单程的时间就是2个小时左右。

科目三通常只会安排三天，这三天真的是无比的充实。到了练车位置，同样还是得和其他的学员轮换着练车。一台车四五个人，一个人练一把的时间在15分钟到二十分钟左右。没轮到你的时候，你可以选择挤坐在车里，也可以在路边等着。哪个的滋味都不好受。

艰辛的练车过程

上面说的两个点基本是通病，每个驾考的学员都会经历。这里就来说说练车的过程，练车要记各种点位，要记各种考试要求。练的好就不多说，要是碰到你特别容易忽略，或者特别爱犯的错误，那就更难受了，一遍一遍的被教练说，一遍一遍被自己打击，然后临近考试，又要承受一定的心理压力，因为一旦没有考试过，意味着接下来又是巨大的时间成本投入，又要经历一段时间的风吹日晒，起早贪黑。

科目三过了意味着什么

科目三过了，意味着，你的驾校练车生活结束，眼下的科目四几乎毫无压力，驾照简直就是囊中之物。之前所有的忍受，都可以抛之脑后。就好像到了马拉松的终点前，只需要慢悠悠的走过去就能拿到奖杯一样。除了考试通过的兴奋，连拿证的喜悦都会一起在考完科目三的时候迸发。所以，科目三结束的兴奋真不比拿证的时候少！

科一科四我都不愁，看题不打怵，科二把我难坏了，练车时也行，就是考不过，第三次考科二受不了那种刺激，花钱了才考过的，虽然花钱，但是我是自己亲自考，只不过有远程指点，科三第一次没过，气的哭够呛，第二次考科三终于过了，非常非常激动加兴奋，考完了身体还一直抖，我发现考科三不完全是技术问题，还要凭点子，因为路考不一定会出现啥情况，路边有个车违停，就倒霉了，或者有行人不让路，或者最后停车瞄点时前边有车不走，就完蛋了，我考科三那天正好赶上我的二号线路有事故了，两车相撞，碎了一地，是直线行驶路段，后面的考生到了那无条件的掉了！还好到我考时是下午，已经清理完了，我第一次考科三时没过是因为有出租车别我，就掉了，第二把语音说我低头看档位了，也掉了，其实我根本没低头看档位，感觉就是有通过率的！

确实很多人科目三考过了比拿到证的时候还兴奋，像笔者就有很多朋友过了科目三之后就很兴奋了。其实上这并不难理解。

众所周知，驾照考试现在是分为科目一、科目二、科目三以及科目四，科目一和科目四都是属于笔试，而科目二和科目三则是属于实操考试。科目一和科目四的理论知识考试，只要学员认真看书认真做题，那么基本上没有什么问题。真正的难点就在于科目二和科目三，这两项也是需要花费大量时间和精力去练习的。

现在的科目二包括了上坡起步，侧方停车，直角弯，曲线行驶以及倒车入库五个项目。这五个项目中，上坡起步，侧方停车与倒车入库对于学员来说，算是比较困难的项目，所以说很多学员都在这五个项目上狠下功夫。而现在报考驾校的人越来越多了，如果题主路过驾校会经常发现有很多人排着队在等着练习科目二。如果这个驾校是露天的，那么就还更辛苦。即使驾校练习通过了，还有很多人在科目二考试中失败了，所以通过科目二可不容易。

通过科目二之后，就是路考的科目三了。科目三的练习也不容易，很多学员需要起个大早，并且是几个人轮着练车的。很多驾校一般会把练车位置选在比较偏僻的位置，所以车也较少。但是即便是这样，对于刚上路的学员来说，依然是一个不小的挑战。并且在科目三的练习中，很多学员处于高度紧张中，所以也是一件难熬的事情。

而当科目三考过之后，那么科目四只需要背题就可以了，对于学员来说等于结束了辛苦的练习，肯定很兴奋的。只要科目四考试考过，那就可以拿驾照了！

深有同感的表示，科目三考过以后，我内心也是非常兴奋，非常激动的！

那会我的感觉是：终于不用每天一大清早，冒着寒风凛冽，苦逼的出去练车了。

历经一个来月的学车之旅，有过心酸，有过汗水，有过挨骂，有过退缩，也终于拿出了一点成绩来回报自己：科三和科二考试均100分一把过！

虽然，科三考完还有科四考试，理论的对我来说，没有什么难度，拿驾驶证就在眼前的事了。

科目三是考核实际道路驾驶技能，那也是个人安全驾驶和文明驾驶的基础。科目三是实际上路开车联系比较密切的一门考试，只有具备了沉着冷静的心理，安全驾驶和文明驾驶的意识，才能从容的应对行车途中的种种突发情况。

三个月，总共花了3500元。

科一98，科二一把过90，科三考了2次100，科四100。

自考驾照流程及费用

自考驾照流程的流程，填写申请表及材料、参加科目一、准备自学用车和随车指导人员、用车报备和学习、参加科目二、参加科目三、参加科目四，科目一到科目四的费用一共150元。
1、在户籍地或居住地的交警部门车管所申请，填写《机动车驾驶证申请表》，并提交身份证明和体检表。
2、在交管12123上预约并参加科目一理论考试，通过后领取学习驾驶证明。
3、准备自学用车和随车指导人员，自学用车应为非营运车辆，加装安全辅助装置，经机动车安全技术检验合格，投保交强险。
4、向车管所提交自学用车和随车指导人员的相关材料，并免费领取学车专用标识，在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内进行驾驶学习，并在车辆上放置、粘贴学车专用标识。
5、在交管12123上预约并参加科目二场地驾驶技能考试：倒车入库、侧方位停车、上坡定点起步、直角转弯、S路弯道行驶、窄路掉头、模拟停车取卡、模拟隧道、紧急停车。
6、在交管12123上预约并参加科目三道路驾驶技能考试：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头。
7、在交管12123上预约并参加科目四的理论测试，通过后领取机动车驾驶证。
8、考试费：科目一每人每次50元，科目二每人每次40元，科目三每人每次60元，科目四的考试费用包含在科目三内。

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